Biuletyn Informacji Publicznej Urzędu Miasta Chorzów

Panie Przewodniczący, Szanowni Państwo radni ! Art. 32 ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym składa wymóg na Prezydencie, aby raz na cztery lata, czyli raz w kadencji przedstawił Radzie analizę zmian zachodzących w zagospodarowaniu przestrzennym. Spełniając ten wymóg Prezydent dokonał takiej analizy, państwo ta analizę otrzymaliście i ja chciałem wnioskować o przyjęcie wyników tej analizy.

Panie Przewodniczący, Wysoka Rado ! Właściwie to moje pytanie nie ma związku ze zmianą planu zagospodarowania przestrzennego, ale z uwagi na to, że jest to ocena warunków komunikacyjnych, to chciałem się dowiedzieć dlaczego mieszkańcy Chorzowa żeby zjechać z autostrady A 4 do Chorzowa musza nadrobić 2 kilometry, gdyż jest to na terenie miasta Chorzowa i komisje wszystkie które pytałem dlaczego nie ma zjazdu na pas zbiorczy z autostrady i z tego pasa do Chorzowa, tylko trzeba jechać kilometr w kierunku Katowic, zrobić skręt i kilometr z powrotem, żeby znaleźć się na węźle Stefana Batorego. To rozwiązanie już kilkakrotnie do mnie jako do radnego interweniowano, że ta sprawa zjazdu z autostrady niby na węźle Batory powoduje, ze trzeba nadłożyć 2 kilometry, żeby zjechać do Batorego. Dziękuję bardzo.

Ja mogę częściowo tylko Panie Przewodniczący, Szanowni Państwo odpowiedzieć. Otóż ten zjazd jest regulowany warunkami technicznymi, jakie musza spełniać układy komunikacyjne, on kiedyś wyglądał troszeczkę inaczej, natomiast nie spełniał normatywów tego promienia skrętu. Został ten zjazd przeprojektowany i wykonany tak jak dzisiaj funkcjonuje, pozwolenie na budowę wydawał Wojewoda. Miasto nie oprotestowało, bo ten zjazd spełnia warunki techniczne Panie radny i tutaj trudno dyskutować. Jeżeli rozporządzenie mówi, że promień skrętu ma wynosić 130 metrów, to... tak że to wynika z warunków technicznych. Jest to uciążliwe dla Chorzowa, tylko tyle mogę odpowiedzieć Państwu.