|
Menu kategorii |
Treść stronypowrót | UCHWAŁA NR LI/978/10 UCHWAŁA UTRACIŁA MOC Uchwałą Nr XIX/308/12 Rady Miasta Chorzów z dnia 29.03.2012 r.
RADA MIASTA CHORZÓW – KADENCJA V UCHWAŁA Nr LI/978/10 Rady Miasta Chorzów z dnia 26 sierpnia 2010 r. w sprawie zmian „Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy Chorzów”. Na podstawie art.18 ust.2 pkt 5 ustawy z dnia 8 marca1990 r. o samorządzie gminnym (Dz.U. z 2001 r. Nr 142, poz.1591 z późniejszymi zmianami) oraz art.3 ust.1, art.12 ust.1 i art.27 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. Nr 80, poz.717 z późniejszymi zmianami) Rada Miasta Chorzów uchwala zmiany „Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy Chorzów” dokonane na podstawie uchwały nr XXVI/511/04 Rady Miasta Chorzów z dnia 28 października 2004 r. w sprawie przystąpienia do sporządzenia zmiany „studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Chorzów” - zwanej w dalszej części ustaleń „uchwałą Nr 1” oraz uchwały nr XX/344/08 Rady Miasta Chorzów z dnia 28 lutego 2008 r. w sprawie przystąpienia do sporządzenia zmiany „studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Chorzów dla terenów położonych w rejonie szybu „Wyzwolenie” – (teren 1) i w rejonie terenów pohutniczych przy ul. Nowej (teren 2 oraz teren 3) - zwanej w dalszej części ustaleń „uchwałą Nr 2”. § 1. W załącznikach do uchwały Nr XIX/247/00 Rady Miejskiej w Chorzowie z dnia 20 stycznia 2000 r. w sprawie przyjęcia studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy Chorzów wprowadza się następujące zmiany:
Wykaz większych inwestycji zrealizowanych w latach 2000-2008
2. W części Ib „Identyfikacja problemów i analiza uwarunkowań – infrastruktura techniczna, komunikacja i transport” w punkcie „10.2.1.Układ drogowy” część zatytułowana „Autostrady i trasy szybkiego ruchu o charakterze regionalnym” otrzymuje brzmienie: „Autostrady i trasy szybkiego ruchu o charakterze regionalnym. * Autostrada A1 - Tuszyn - granica państwa jest realizowana wg wariantu II przez gminy Piekary Śląskie, Bytom i Gliwice, z ominięciem miasta Chorzów. * Autostrada A4 - Wrocław - Kraków na odcinku chorzowskim została zrealizowana zgodnie z pozwoleniem budowlanym wydanym przez Wojewodę Katowickiego, a jej przebieg jest spójny z ustaleniami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. W rejonie os. Witosa w Katowicach zrealizowano węzeł komunikacyjmy umożliwiający w przyszłości połączenie A4 z Drogową Trasą Średnoicową w węźle Gałeczki i dalej projektowaną nową Wojska Polskiego z planowaną zmianą przebiegu drogi krajowej numer 79 w kierunku Bytomia. Powstanie autostrady A4 wygenerowało duże zapotrzebowanie na tereny komercyjne na jej obrzeżach a zwłaszcza w rejonach węzłów drogowych. * Drogowa Trasa Średnicowa w dużym stopniu odciążyła tereny silnie zurbanizowane. Pełni znaczącą rolę w połączeniu regionalnym na kierunku wschód – zachód.” 3. W części II „Strategia zrównoważonego rozwoju miasta Chorzów do roku 2020, w rozdziale „4. STRATEGICZNE CELE, KIERUNKI I PRZEDSIĘWZIĘCIA ROZWOJOWE MIASTA” 1) W punkcie „4.2. Priorytet strategiczny - Komunikacja i infrastruktura techniczna”, w części „Cel strategiczny nr 2. Usprawnienie transportu osób i towarów oraz swobodnego dostępu do mediów i usług telekomunikacyjnych”, w akapicie „Kierunek 1. Rozbudowa i modernizacja sieci drogowej” uchyla się treść „Lata 1999 – 2005” oraz punkty 1,2,3 i 4 i dopisuje się po słowach „Lata 2006 – 2020” punkty: „21. przebudowa drogi łączącej ul. Nową z ul. Stacyjną; 22. budowa nowej drogi krajowej DK 79 na odcinku od ul. Katowickiej do granic z miastem Bytom; 23. przebudowa węzła drogowego ulic Katowickiej, Parkowej i nowej Wojska Polskiego; 24. budowa wiaduktów i obiektów inżynierskich w nowo wyznaczonym śladzie DK 79.” 2) spełniając wymagania wynikające z przepisów odrębnych (ustawa z dnia 27 marca 2003 o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. Nr 80 z 2003 roku poz. 717 art. 10 ust. 2 pkt 8) w podpunkcie „4.4. Priorytet strategiczny – Gospodarka, „cel strategiczny nr 4 Wzrost potencjału ekonomicznego miasta poprzez rozwój gospodarczy”, w akapicie „Kierunek 4. Aktywizacja gospodarcza terenów zlokalizowanych przy głównych trasach komunikacyjnych” po słowach „Po roku 2005”, dopisuje się punkt: „14. dla racjonalnego gospodarowania i aktywizacji gospodarczej przy głównych trasach komunikacyjnych wyznacza się obszary rozmieszczenia obiektów handlowych o powierzchni sprzedaży powyżej 2000 m2 w formie obiektów wielkopowierzchniowych z wewnętrznymi galeriami o charakterze centrotwórczym. Każda z lokalizacji posiada bardzo dobre lub dobre połączenie drogowe i płaskie ukształtowanie terenu korzystne dla realizacji dużych obiektów kubaturowych oraz parkingów niezbędnych dla ich obsługi. Wszystkie wyznaczone tereny są oddalone od centrum i albo sąsiadują z istniejącymi i nadal rozwijającymi się ośrodkami (lokalizacja nr 1.1. przy ulicach Katowickiej, Niedurnego, Łagiewnickiej oraz nr 2.1. przy ul. Katowickiej (szyb „Wyzwolenie”); albo są lokalizowane na terenach niezainwestowanych, często poprzemysłowych na osiach tworzących się centrów metropolii (lokalizacja nr 1.2, nr 2.2. i nr 2.3. – przy ul. Nowej, Legnickiej i Stacyjnej oraz nr 1.3. przy węźle autostrady A 4 i ul. Batorego).” 4. W części IIIa „Ustalenia” w rozdziale „2. KIERUNKI ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO MIASTA CHORZÓW WYNIKAJĄCE Z ISTNIENIA UWARUNKOWAŃ I PRZYJĘTEJ STRATEGII ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU MIASTA” 1) W punkcie „2.2. KOMUNIKACJA I TRANSPORT ustęp „Rozwój infrastruktury komunikacyjnej...” otrzymuje brzmienie: Rozwój infrastruktury komunikacyjnej należy osiągać poprzez realizacje: A. dróg o znaczeniu regionalnym i ponadregionalnym 1. trasy „Północ – Południe” łączącej A-4 poprzez „węzeł Gałeczki” (DTŚ), nową Wojska Polskiego (Katowicka), Parkową i dalej w kierunku północnym do granic z miastem Bytom, wraz z budową węzłów drogowych, wiaduktów i innych obiektów inżynierskich w nowo wyznaczonym śladzie DK 79, oznaczonej na załączniku nr 1 oraz na ujednoliconych rysunkach studium nr 1 i 5 numerem 1.4. 2. trasy „wschód – zachód” w ciągu ul. Siemianowickiej z wyplotem na północny-zachód, jako połączenie regionalnych dróg nr 1 i nr 90, co usprawni skomunikowanie z północnymi częściami Chorzowa, 3. modernizacji podstawowego układu drogowego związanego z połączeniem autostradowym, DTŚ i trasą „Północ – Południe” B. dróg o znaczeniu miejskim, międzydzielnicowym 1. odtworzenie ul. Metalowców, 2. przebudowa ul. Siemianowickiej, 3. przebudowa skrzyżowania ul. Katowickiej, 3-go Maja, Metalowców, 4. przebudowa ulic Podmiejskiej , Piekarskiej i Leśnej, 5. budowa ul. Leśna II - łącznika ul. Leśnej i terenów przemysłowych, baz i składów z autostradą, 6. realizacja wewnętrznych powiązań drogowych zapewniających dogodne połączenie międzydzielnicowe. 2) W punkcie „2.3. INFRASTRUKTURA TECHNICZNA”, po punkcie „2.3.4. W zakresie zaopatrzenia w wodę i odprowadzenia ścieków” dopisuje się punkt 2.3.4.1. w brzmieniu: „2.3.4.1. W zakresie ograniczenia infiltracji wód powierzchniowych poprzez: 1) doprowadzenie do modernizacji istniejącego systemu odprowadzania ścieków z uwzględnieniem stosowania rozwiązań małej retencji i recyklingu wody w tym oczek wodnych zachowując ich funkcje przyrodnicze. 2) wprowadzanie wód deszczowych do naturalnych cieków wodnych lub zbiorników retencyjnych po uprzednim ich podczyszczeniu – jeżeli będą tego wymagały” 3) W punkcie „2.4. EKOROZWÓJ”, po punkcie „2.4.2 Zagrożenie środowiska” dopisuje się akapit w brzmieniu: „Dla ograniczenia skutków realizacji ustaleń wynikających ze zmian wprowadzonych do niniejszego dokumentu, w celu przeciwdziałania procesowi zmniejszenia bioróżnorodności wskazane jest, aby przy sporządzaniu miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego uwzględnić: 1) potrzebę ochrony istniejących oczek wodnych oraz doliny i potoku Bielszowickiego; 2) dążenie do wykreowania terenów zieleni z wykorzystaniem starodrzewu m. innymi w rejonie dawnego parku hutniczego; 3) podczas prac projektowych i realizacyjnych - budowę ogrodów na dachach i tarasach dla uzyskania ponad ustaloną w projekcie studium dopuszczalną minimalną powierzchnię biologicznie czynną.” 4) W punkcie „2.5. MOŻLIWOŚCI ZAINWESTOWANIA GOSPODARCZEGO” dopisuje się punkt 2.5.3. w brzmieniu: „2.5.3. Obszary rozmieszczenia obiektów handlowych o powierzchni sprzedaży powyżej 2000 m2 1. Wyznacza się obszary rozmieszczenia obiektów handlowych o powierzchni sprzedaży powyżej 2000 m2 w formie obiektów wielkopowierzchniowych z wewnętrznymi galeriami o charakterze centrotwórczym z parkingami pod-, na-, i nad- ziemnymi. Dla lokalizacji tych obiektów wskazuje się następujące rejony: 1) ulic Katowickiej, Niedurnego, Łagiewnickiej i granicy z miastem Bytom – oznaczonym na załączniku nr 1 (rysunek nr 2) oraz na ujednoliconym rysunku studium nr 5 – numerem 1.1. 2) ul. Nowa , Kluczborska , Stacyjna - oznaczonym na załączniku nr 1 (rysunek nr 2) oraz na ujednoliconym rysunku studium nr 5 – numerem 1.2. 3) ul Batorego, autostrady A4, i granicy z miastem Katowice - oznaczonym na załączniku nr 1 (rysunek nr 2) oraz na ujednoliconym rysunku studium nr 5 – numerem 1.3. 4) ul. Katowickiej ( szyb „Wyzwolenie” ) - oznaczonym na załączniku nr 1 (rysunek nr 2) oraz na ujednoliconym rysunku studium nr 5 – numerem 2.1. 5) ul. Legnicka i Stacyjna - oznaczonym na załączniku nr 1 (rysunek nr 2) oraz na ujednoliconym rysunku studium nr 5 – numerem 2.2. 6) ul. Nowa po obu stronach jej wschodniego odcinka - oznaczonym na załączniku nr 1 (rysunek nr 2) oraz na ujednoliconym rysunku studium nr 5 – numerem 2.3. 2. Dla obiektów wymienionych w pkt-cie 1 ustala się następujące wskaźniki dotyczące zagospodarowania oraz użytkowania terenu: 1) obiekty wielopoziomowe od 2 do 4 kondygnacji; 2) parkingi pod-, na-, i nadziemne w ilości dostosowanej do potrzeb; 3) powierzchnia zabudowy i utwardzenia terenu do 85 %, 4) powierzchnia terenów biologicznie czynnych min 15 %; 5) dodatkowo dla terenów wymienionych w punkcie 1 podpunkt 2), 5) i 6) dopuszcza się możliwość uzupełnienia zabudową mieszkaniową wielorodzinną. Przeznaczenie dopuszczalne nie może przekraczać 50 % powierzchni terenu o funkcji podstawowej.” 5) W rozdziale „2.6. ROZWÓJ ZASOBÓW MIESZKANIOWYCH” w punkcie „2.6.2. Realizację nowego budownictwa mieszkaniowego” dopisuje się akapit w brzmieniu: „W celu minimalizowania skutków realizacji ustaleń wynikających ze zmian wprowadzonych do „studium” zaleca się, aby w celu zachowania właściwego poziomu hałasu uwzględniać przy sporządzaniu miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego potrzebę rezygnacji z funkcji mieszkaniowej na terenach bezpośrednio przyległych do jezdni bądź stosowanie ekranów akustycznych, zwartej zieleni izolacyjnej, kształtowanie rzeźby terenu, oddalenie zabudowy od źródła hałasu oraz zmniejszanie intensywności i wysokości tej zabudowy.” § 2. Zmiany, o których mowa w § 1 zostały przedstawione na rysunku zmiany „studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy Chorzów” sporządzonym w skali 1:20000, składającym się z rysunku nr 1 oraz rysunku nr 2, stanowiącym załącznik nr 1 do niniejszej uchwały. § 3. Załącznikami do niniejszej uchwały są: 1) rysunek zmiany „studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Chorzów” sporządzony w skali 1:20000, składający się z rysunku Nr 1 i rysunku Nr 2 – załącznik nr 1; 2) ujednolicone „studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Chorzów” – załącznik nr 2; 3) rozstrzygnięcia o sposobie rozpatrzenia uwag wniesionych do projektu zmiany „studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Chorzów” – załącznik nr 3. § 4. Z dniem wejścia w życie niniejszej uchwały traci moc uchwała Nr XIX/247/00 Rady Miasta Chorzów z dnia 20 stycznia 2000 r. w sprawie „Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Chorzów” w granicach pokrywających się z obszarami niniejszych zmian. § 5. Wykonanie uchwały powierza się Prezydentowi Miasta Chorzów. § 6. Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia i podlega podaniu do publicznej wiadomości na tablicy ogłoszeń oraz na stronie internetowej Urzędu Miasta Chorzów. PRZEWODNICZĄCY RADY /-/ mgr Henryk Wieczorek osoba odpowiedzialna za treść: Elżbieta Pietrzyk, dnia: 2010-09-02
utworzony: 02-09-2010 / modyfikowany: 13-12-2012 wprowadził(a): Marta Bednarek rejestr zmian |